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安徽首条全过程机械化220千伏线路建设纪实

编辑:协会秘书处浏览:406 次发表日期:2018年1月11日

8月23日,安徽滁州220千伏釜山—护桥线路工程一次送电成功。该工程是省内首条全过程机械化施工项目,线路全长41.607千米,新建铁塔120基,全线双回路双分裂架设。该工程投运后,将进一步增强滁州地区供电可靠性,保障地区经济社会协调发展。

220千伏釜山—护桥线路工程位于天长市境内。全过程机械化施工采用旋挖钻机挖基坑、水泥泵车浇灌混凝土、汽吊立塔,有利于提升电网建设效率效益、工艺水平和安全质量。

为全力建好全省首条全过程机械化施工工程,国网安徽省电力企业建设部主要负责人多次协调解决工程建设中重要问题和困难,要求参建单位全面协调,设计人员深度思考,优化铁塔选型、塔位布点,机具合理配置。施工人员优中选优、设备强中用强,机具合理配置,所有资源都要向全过程机械化工程倾斜。

“工程在安徽,而大家是安徽电力建设铁军,家门口的工程大家当仁不让!”2016年7月负责此次施工的安徽送变电工程企业项目经理伍腾昌接受任务时信心十足地说。

然而难题还需要一个个去攻克。开工前,国网安徽电力建设部与各技术部门通力合作、精心准备,线路路径多次优化,设计方案邀请国内知名专家评审,施工方案经过3次重大修改、两次评审会集中研讨,最终完成内容详实、措施得力的全过程机械化施工专项方案。

220千伏釜山—护桥线路工程全长41.607千米,新建铁塔120基,全线双回路双分裂架设。工程施工开始后,项目部在线路4号杆位进行了首基基础试点,获得圆满成功,正当工人鼓起干劲准备作业时,遭遇了2016年罕见的连续阴雨天气。由于众多施工点远离道路,运输条件极其恶劣,再加上天长市境内河网密集,部分杆位运输必须跨越河沟。

“全过程机械化施工有众多机械,线路沿线道路条件差,天堑如何变通途,大家想的办法可不少。”该工程施工项目总工孙彬先容。针对不同路况,项目部因地制宜地选取最优路径,对于有简易水泥路或位置离道路相对较近的杆塔,采用推土机进行道路拓宽、修建。而路况复杂的杆塔,项目部通过采用小型化、可拆卸工程机械,满足全程机械化施工要求。

为解决河沟运输这个难题,项目部在河沟底铺设直径为0.5~1.0米涵管,上层就地取土将河沟填平,夯实平整后铺垫0.3米厚的块石,块石上层再铺垫钢板。

项目部技术人员每天关注工程进展情况,合理组织、统筹调配,细化组织旋挖钻机,25吨、50吨吊车,5吨叉车等各型机械进场,工程各节点机械施工时间安排精确到分。

工程线路沿线机械轰鸣、车辆川流不息,120基铁塔如同钢铁巨人般拔地而起,整齐地排列着。

今年3月,正值施工高峰期,工程现场井然有序,标语、彩旗、标牌摆放错落整齐,各型机械轰鸣。塔基土建施工部分,运用打桩机将钢护筒打入地下,采用旋挖钻机旋挖基坑,用吊车安装钢筋骨架,用水泥泵车进行混凝土灌注,立塔部分使用汽吊立塔,架线部分则使用无人机进行牵引绳展放,用牵张机进行导地线牵引。

正是这一系列的机械化施工,使得塔基土建工期由原来的5天缩短为两天、直线塔立塔工期由原来的1天1基缩短为1天3基、转角塔立塔工期由原来的两天1基缩短为1天两基。“常态化运用机械化施工,大家的工作效率得到明显提升。”伍腾昌对于这样的结果非常满意。

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